Отправлено: 31.03.10 23:04. Заголовок: Южный Вестерн: Rostov Western Riding Team

Здравствуйте.

Наконец все сложилось так, что мы с кобылой, прожив вместе 1,5 года, "созрели" для верховой работы. И, так как в руках у нас худо-бедно, но что-то получается, то ВЕ для обеих - темный лес с голодными партизанами. Поэтому очень надеюсь на посильную помощь советами и подсказками - как в работе с земли, так и в ВЕ.

Кобыль - англо-донская Мистика, 2006 г.р.
Подробнее нашу историю можно прочесть тут: Дневник на Prokoni.ru.

А это то немногое, чему мы научились к настоящему моменту в руках:

 Отправлено: 31.03.10 23:44. Заголовок: Красавица! (только ..

Красавица!

(только для вестерна, кмк, надо будет Фефу из forward seat на попу пересадить :)))

 Отправлено: 01.04.10 00:02. Заголовок: Кобыль довольно энер..

Кобыль довольно энергичная, больше двигать. А под верхом вы вообще не работаете?
По видео общие коментарии дать трудно. Есть какие-то конкретые вопросы?

 Отправлено: 01.04.10 23:25. Заголовок: (только для вестерна..

цитата:

(только для вестерна, кмк, надо будет Фефу из forward seat на попу пересадить :)

Ага!

цитата:

А под верхом вы вообще не работаете?

Сейчас уже верховой работы 2-3 дня в неделю, один из которых очень активный. За месяц планирую довести до 3-4 раз в неделю.
Собственно, вопросы сейчас встают больше о том, есть ли принципиальная разница между вестерновыми командами и командами "классическими". Например, вот есть предложение научить лошадь подъему в галоп с легкого поднятия одного повода, а я, так как вообще слабо представляю мехинику вестернового подъема в галоп, боюсь, не запутается ли потом кобыла и не придется ли потом переучивать на что-то диаметрально противоположное.
Еще вот совсем не понимаю механику и смысл ту-трака... Иногда, когда прошу принять от меня вдоль стенки, кобыла нечто похожее выдает, но я пока не могу это отфильтровать для того, чтобы это закрепить.

Кобыла, в принципе, заезжена летом прошлого года. Но с того момента целенаправленной и полноценной верховой работы так и не получалось: то проблемы с арендатором, то с амуницией (по ходу дела выяснялось, что что-то еще надо докупить, что-то поменять...), а затем и с полностью вставшим грунтоми крайне "дружелбюбной" погодой этой зимой.
Так что сейчас, фактически, первый этап в верховой работе. Как я понимаю, на первом этапе требуется от лошади прямолинейное движение, остановки, смена аллюра. Учим стоп-кран. Работаем на шамбоне, прыгаем гимнастические прыжки - для накачки мышц.

 Отправлено: 02.04.10 00:08. Заголовок: если лошадь только д..

если лошадь только для одних рук, то в принципе не важно с какой команды что она делает. Важно чтобы хозяин и лошадь понимали друг друга. Проблемы начинаются когда появляется третий всадник, не знакомый с командами этой пары или дающий команды как-то не так.
Для этого и существуют общепринятые команды.
Подъем в галоп в вестерне. Внешняя нога уходит назад и высылает лошадь в галоп. Другая нога чуть вперед и чуть отодвигается от лошади. При этом внутренний повод можно приподнять. И конечно же все это с голосовой командой.
Смысл ту-трака по большому счету - уступка давлению, развитие мыжц и движения вперед и под себя. Очень полезное упражнение.
Посадка всадника очень схожая посадке при подъеме в галоп. Внешняя нога уходит назад, прося движение всеред и в сторону. Голова лошади чуть развернута в сторону, противоположному движению, внешний повод чуть "давит" на шею лошади. При этом всадник как бы "освобождает путь" на противополую сторону чуть отодвигая повод и ногу.
Работайте над переходами, прямолинейным движениям и вольтами. Начинайте утсупки давлению: ту-трак, сайд-пасс. Можно чуть начать гнуть в шее на шагу.

 Отправлено: 02.04.10 00:32. Заголовок: Еще вот совсем не по..

цитата:

Еще вот совсем не понимаю механику и смысл ту-трака...

Это сайд-пасс с продвижением вперед :)) Т.е. примерно одинаковая степень движения вбок и вперед, угол примерно 45 град. Можно делать то же самое вдоль стенки - подводишь лошадь к стенке под углом 45, и двигаетесь вдоль стенки, сохраняя угол.

 Отправлено: 02.04.10 07:41. Заголовок: Кейт, спасибо! Сара..

Кейт, спасибо!

Сара, вот как раз возле стенки у нее пародия на ТТ и получается, а вот сайд-пасс ей легче делать без стенки - она в ней застревать начинает.

 Отправлено: 02.04.10 07:47. Заголовок: Старайтесь больше ра..

Старайтесь больше работать на ту-траке, чем на сайд-пассе.

 Отправлено: 02.04.10 10:15. Заголовок: кейт пишет: Старайт..

кейт пишет:

цитата:

Старайтесь больше работать на ту-траке, чем на сайд-пассе.

Галь, а объясни, плиз, почему?

 Отправлено: 02.04.10 17:15. Заголовок: ИМХО потому что при ..

ИМХО потому что при ТТ есть продвижение вперед, а его делать для лошади полегче все-таки.. вот сколько смотрю - сайд-пасс в чистом виде делать более напряжно, в основном кони либо делают его с небольшим продвижением вперед, либо встают не под 90 градусов, а чуть под углом (по сути получается то же самое небольшое продвижение вперед.
Если будешь просить "свежую" лошадь делать СП - и ессно корректировать огрехи - то придется либо лицом в забор, либо постоянно поводом придерживать.
А вот когда она освоится с боковыми движениями, в ногах разберется и мышечную память выработает - вот тогда ей будет и физически проще делать сайд-пасс чисто.

Ну и есть еще такое мнение, что для лошади в заездке все же лучше всего упражнения с продвижением вперед.. то ись не закорачивать, не "закрывать" и тп.

ИМХО :)

Круглую научила в обратном порядке, правда :) сначала выучили СП (с земли, потом верхом), а потом во время шага села, как для СП - и Кружик пошла под 45 посреди плаца. Ну и как-то так и пошло - что если в движении даю команду - значит идем двумя следами, если "со стоянки" - то СП.

 Отправлено: 02.04.10 21:54. Заголовок: Есть лошади, которым..

Есть лошади, которым проще сделать ту-трак, а есть те, которые предпочитают сайд-пасс. Причем одна лошадь на одну сторону может предпочитать ТТ, а на другую СП.
На ту-траке есть движение вперед, как уже написала Наташа. Нарабатываются больше групп мышц, больше задействованны длинные эластичные мышцы. А также такое движение способствует сбору.
На сайд-пассе больше "силовое" движение, работают короткие мышцы.

 Отправлено: 03.04.10 08:32. Заголовок: Спасибо за разъяснен..

Спасибо за разъяснения! В ближайщее время буду пробовать сама. Ибо я уже окончательно утвердилась в мысли, что если я хочу, чтобы лошадь умела что-то под седлом (именно то, что хочу я), то мне и придется этому ее учить... И что если и накосячу, то мне же и исправлять...
Просто я вот всегда боюсь под верхом испортить... В руках мне проще, надежнее и спокойнее, ибо уже хоть какой-то опыт решения трудностей есть... а под верхом еще боязно... Но уже вовсю хочется

Еще хотела вот спросить. Кранч мы потихоньку делаем, а вот остановка Боше у нас стОит на одном этапе (задние ноги чуть ближе под корпусом, нежели при просто прямом стоянии) - кобыле тяжело еще подводить ноги еще ближе под корпус. Что нам нужно делать, чтобы развивать растяжку в эту сторону?

 Отправлено: 03.04.10 22:36. Заголовок: А можешь снять ролик..

А можешь снять ролик? С самого начала - как первую команду даешь, и когда она "зависать" начинает? А давно ОБ стала учить?

 Отправлено: 03.04.10 22:55. Заголовок: Наташ, сделаю в ближ..

Наташ, сделаю в ближайшее время.
ОБ учим совсем нерегулярно уже месяца так 3-4, наверное... Зависание происходит в тот момент, когда кобыль уже вроде и ноги подставила, а если просишь дальше, то начинает переставлять передними.
В кранчике потихоньку продвигаемся, сегодня сделали его на половину длины копыта дальше, чем до этого.

 Отправлено: 03.06.10 00:26. Заголовок: Путешествие: Саратов..

Путешествие: Саратов-Балаково-Самара-Саратов, или в гостях у Самарского "отделения" РайдВеста


27-го мая в 20.30 я выехала из Ростова. В Саратов. Была там в 10.30. После недолгих поисков того, а как вообще из Саратова можно уехать в Самару, была отловлена водителем такси и довезена в Балаково, что на полпути к искомому - Самаре.


Из Балаково на автобусе доехала до Самары.




Итого - 27-го в 20.30 из Ростова, 28-го в 19.00 в Самаре.


Предыстория.
Наташа-Olmec заказала стики. Палки-погонялки НХшные. Я присоединилась к заказу. Когда речь зашла о том, как же сие чудо-то забрать, я предложила заехать за ним 8) Вот так и напросилась в гости. Также, в ходе общения по аське, выяснилось, что в то же самое время, как собиралась ехать я, у Наташи будет гостить еще и Лина 8)



Вечер первый: общение.
Вечером 28-го числа, прибыв в Самару, попала на чай к Инне, владелице трех лошадей с очень непростыми судьбами и двух очаровательнейших поней.

(На фото: рыжая Хэппи Пауэр, соловая Ами и чубарая Пятна, она же Соня, она же South Dance)

Мы сидели вот такой компанией: Инна, Наташа, Лина и я. Очень здорово пообщались. Инна - светлый и очень приятный человек. И молодец в отношении лошадей.
... Проболтав почти до полуночи, поехали ночевать к Наташе.


День первый: релизы.
Проснулись утром, позавтракали, пообщались с Наташей, разбудили Лину и пошли мять коней.
Первой на очереди была Кружа:



Хазар то "сочинял хокку", то подходил к нам контролировать процесс.

Потом съездили покосить травы:


А потом настала и очередь Хазара мяться:







Кружь топырилась...


... и в избытках чувств лезла чухать Хазара...


... а потом ходила проверять, а чой эт они тут ходють...



Потом снова долго общались... Спать легли раньше, чем вчера. Аж в половине второго.



День первый: расчистка.
В воскресенье, 30-го мая, после завтрака вытряхнули коней в леваду:


Затем поехали на конюшню, где стоЯт кони Инны. Наташе предстояло расчистить двух коней, а Лине - провести одному релиз.

Наташа и Трифон.

В итоге расчистили Тришу и двух поней Инны, Ами и Пятна. Мне даже дали поводить их. Ууух, какая же прелесть! Очень понравились!
Посмотрела весь процесс расчистки, что для меня на данном этапе крайне важно, полезно и интересно.
Потом поели жареных на костре сосисок, посмотрели на бегающих поней и поехали домой.
Там быстро собрались и поехали провожать меня на вокзал. До этого Наташа еще успела мне кратенько показать основы седловки вестерн-седлом.
По пути на вокзал неожиданно образовалась даже мини-экскурсия по самым интересным местам.

Смотровая площадка, вид на Волгу и Жигулевские ворота.


"Самара там!"


Самара вдалеке.



Потом был чудесный и крайне любопытый домик со слонами:







Самара: конец Ленина.






Идем заглядывать под юбку...


Самарский железнодорожный вокзал...


... арядом - вокзальчик!

Итого, в 21.17 отбыл мой поезд до Саратова. В Саратове я была 31-го мая в 7.06, и, пробыв там около 7 часов, я уехала автобусом в Ростов. Прибыла в Ростов в 5 утра 31-го мая.
Так прошло мое короткое путешествие.


[size=85]П.с.: о Саратове расскажу еще чуть позже, там еще много фотографий...[/size]



П.с.: впечатления.
Мне понравилось. Очень понравилось. Понравились все те люди, с которыми я познакомилась и успела хоть немного, но очень приятно пообщаться.
Получается, что я лично познакомилась со всем самарским "отделением" РайдВеста:
Наташа, Круглая и Хазар.
Инна, Фея, Хэппи Пауэр, Кубок, Ами, Пятна.
Татьяна и Трифон.
Анна и Леди.

Круглая и Хазар - бесподобны! Просто неподражаемы. Оба. Очень харизматичные, забавные и очень яркие кони.

Очень рада личному знакомству с Линой - чудесный человек, делающий, как мне кажется, очень нужное и важное дело.

Огромное спасибо Наташе и Инне за гостепримство! А отдельно и особенно - Наташе. За открытость, легкость и бесценность общения.
(На первом получасе общения поймала себя на мысли, что говорю, копируя ее интонацию... вот бывает так часто: что невольно копируешь интересных людей... Хе, до сих пор всем в лицах рассказываю про "пей, Хазар!", "Йодж, не уточняй!" и "фсе дураки!"...)

 Отправлено: 03.06.10 11:17. Заголовок: эта фотка с кружей с..

фотка с кружей сеткой на голове,када привезли вас к наташе?любопытный домик это дача купца головкина)
приезжай еще))