Форум проекта RideWest.Ru

Форум » Работа с лошадью » Задняя подпруга
	перенос

Автор

Сообщение

LizaL
постоянный
Не зарегистрирован

Отправлено: 05.02.06 03:47. Заголовок: Задняя подпруга

Спасибо Саре, что обратила внимание на этот вопрос. Итак, в чем смысл задней подпруги на вестерн седле.
Чтобы лучше понять назначение подпруги, нужно применить немного воображения. Первое, что надо представить себе -это то, как движется спина лошади во время движения самой лошади. Во время движения лошади спина лошади движется по сути во всех мыслимых направлениях: вверх-вниз, вправо-влево. Есть лошади, совершающие эти движения более плавно, есть лошади, которые оказываются весьма неудобны для всадника в силу сильной амплитуды подобных движений. Второе, представим себе седло как кресло-качалку в силу некоторой схожести конфигурации, к основанию которого (т.е. той части, которая качается) будем подвешивать грузики, пытаясь сохранить кресло в равновесии.
Существуют разные способы приложения давления - фиксации кресла-качалки-седла. То, что принято в "английском" мире имеет вид следующий: 1. давление приложено непосредственно посередине кресла-качалки, 2. давление может прилагаться к концам кресла-качалки, но сходиться к центру в виде буквы "V", что опять же по сути вызывает давление непосредственно посередине.
Типичное вестерн седло имеет следующую систему приложения давления: давление-грузик приложено к переду и заду кресла (у седла эта система называется double rigging) . Для того, чтобы кресло оставалось в равновесии, это давление должно быть равнозначно (!!!!!!!!!!!!) по величине. Переходя от кресла-качалки к непосредственно седлу, надо отдельно оговаривать положение передней подпруги (о чем у Ольмек была статья на сайте: наиболее оптимальным является положение, так называемое 3/4 или 5/8, но это уже отдельная песня). Тем не менее, используя модель кресла, можно догадаться что в случае с седлом подобный подход означает равенство напряжения в подтягивании задней и передней подпруги.
Что происходит, если равенства нет. Если задняя подпруга не затянута, то седло переезжает вперед (как если бы кресло-качалка нагнулось вперед). При этом если лошадь начинает двигаться, то седло в силу облегченности задней части также начинает двигаться, натирая спину лошади. В большинстве случаев передняя подпруга затягивается гораздо сильнее, чем задняя, отчего "дерево" - ленчик впивается в плечо лошади, а при движении лошади получается, что плечо толкает седло назад. Тогда зачастую решение получается такое: сдвинуть седло вперед, затянуть переднюю подпругу еще сильнее, от этого седло превращается в совершенный рычаг со свободной задней частью, находящейся в произвольном движении при движении лошади. Все это можно увидеть, если эксперементировать с седлом и наблюдать за движением лошади. Иногда можно ужаснуться насколько в противофазе движутся лошадь и седло, и можно только предполагать, какое неудобство у лошади вызывает подобная противофазность.
Это о затягивании подпруги. Конечно, чтобы не испытать все прелести езды родео ковбоев передняя и задняя подпруги должны быть связаны между собой, тогда задняя подпруга лишается шанса переехать назад и испугать лошадь.
Конечно, для тех людей, кто по разным причинам ну очень не любит заднюю подпругу, есть способ как ее не использовать, а использовать треугольную (V ) систему затяжки, но сейчас об этом речь все-таки не идет.